ภาพรวมผลิตภัณฑ์
นิยามเชิงฟังก์ชัน
หม้อแปลงกระแสไฟฟ้ารุ่น LZJC-10Q และ LZJC-10G เป็นอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าความแม่นยำ ออกแบบมาเพื่อการวัดกระแสไฟฟ้า การวัดพลังงาน (energy metering) และการป้องกันด้วยรีเลย์ (relay protection) ในระบบไฟฟ้ากระแสสลับแรงดันปานกลาง โดยใช้หลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อให้สัญญาณกระแสไฟฟ้าทุติยภูมิที่แยกทางไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ (galvanically isolated) ซึ่งเป็นสัดส่วนกับกระแสปฐมภูมิ ในระบบไฟฟ้าภายในอาคารแรงดัน 10 kV
ค่าพิกัดหลัก
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ (ตามคำสั่งซื้อ / ป้ายชื่อ) |
|---|---|
| ระดับแรงดันระบบ | ระดับ 10 kV (สำหรับอุปกรณ์สวิตช์เกียร์และระบบจ่ายไฟภายในอาคาร) |
| ความถี่กำหนด | 50 Hz / 60 Hz (รองรับทั้งสองความถี่) |
| ช่วงกระแสปฐมภูมิ | 5 A ถึง 1000 A (สามารถเลือกอัตราส่วนได้) |
| กระแสทุติยภูมิที่กำหนด | 1 A หรือ 5 A |
| ระดับความแม่นยำ | วัดพลังงาน: 0.2S, 0.2, 0.5 / ป้องกัน: 10P10, 10P15 |
| โหลดที่กำหนด (Rated burden) | สูงสุด 20 VA ต่อแกน/ขดลวด ตามที่ระบุ |
| ค่ากำลังไฟฟ้าของโหลด (Burden power factor) | cosφ = 0.8 (ล้าหลัง) เว้นแต่จะระบุเป็นอย่างอื่น |
| ความสามารถทนกระแสลัดวงจร | Ith สูงสุด 63 kA (1 วินาที) / Idyn สูงสุด 130 kA (ค่าสูงสุด) |
| ระดับฉนวน | ระดับ 10 kV ตามมาตรฐาน IEC 61869-2 และ GB 1208 |
| มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง | IEC 61869-1 / IEC 61869-2; GB 1208-2006; GB/T 20840.1 / 20840.2 |
| รุ่นที่มีจำหน่าย | LZJC-10Q / LZJC-10G (แตกต่างกันที่รูปแบบการติดตั้ง) |
ภาพผลิตภัณฑ์
หลักการทำงาน
ทำงานตามกฎการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าของฟาราเดย์ (Faraday’s law of electromagnetic induction) โดยมีแกนแม่เหล็กแบบวงแหวน (toroidal magnetic core) ที่มีสายนำกระแสปฐมภูมิผ่านตรงกลางช่องว่าง และขดลวดทุติยภูมิพันรอบแกนแม่เหล็กนี้ สนามแม่เหล็กที่เกิดจากกระแสปฐมภูมิจะเหนี่ยวนำแรงดันไฟฟ้าในขดลวดทุติยภูมิ ทำให้ได้กระแสไฟฟ้าเอาต์พุตที่เป็นสัดส่วนกับกระแสปฐมภูมิ ผ่านโหลดที่ต่ออยู่ โครงสร้างเรซินอีพ็อกซี่แบบหุ้มปิดสนิทช่วยให้มีสมรรถนะฉนวนที่ดีเยี่ยม พร้อมรักษาการจับคู่แม่เหล็ก (magnetic coupling) ที่แม่นยำ
ตำแหน่งการใช้งานในระบบ
- ระบบจ่ายไฟแรงดันปานกลาง: ตู้สวิตช์เกียร์และแผงจ่ายไฟแรงดัน 6–10 kV
- ระบบวัดพลังงาน: ระบบวัดพลังงานไฟฟ้าระดับรายได้ (revenue-grade) ที่มีความแม่นยำระดับ Class 0.2S
- วงจรป้องกัน: ระบบป้องกันกระแสเกิน (overcurrent), ป้องกันแบบดิฟเฟอเรนเชียล (differential) และป้องกันระยะทาง (distance protection)
- ระบบ SCADA: ระบบควบคุมตรวจสอบและรวบรวมข้อมูล (Supervisory Control and Data Acquisition)
- การตรวจสอบคุณภาพพลังงาน: การวิเคราะห์ฮาร์มอนิกและการวัดค่ากำลังไฟฟ้า
ภาพรวมโครงสร้าง
โครงสร้างแบบหล่อเรซินอีพ็อกซี่แบบหุ้มปิดสนิท ช่วยให้มีสมรรถนะฉนวนที่ดีเยี่ยม ทนต่อความชื้น และมีความแข็งแรงเชิงกล รูปแบบการติดตั้งแบบเสา (post-type mounting) ช่วยให้ติดตั้งได้กะทัดรัดในพื้นที่จำกัดของสวิตช์เกียร์ ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาระยะห่างทางไฟฟ้า (electrical clearance) และระยะ creepage ได้อย่างเหมาะสม โครงสร้างใช้วัสดุแกนเหล็กซิลิคอนเกรดสูง เพื่อประสิทธิภาพแม่เหล็กที่ดีที่สุดและลดการสูญเสียให้น้อยที่สุด
รหัสรุ่น
คำอธิบายรหัสรุ่น
โครงสร้างรหัสรุ่น LZJC-10Q / LZJC-10G:
- L — หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า (CT)
- Z — ชนิดติดตั้งภายในอาคารแบบเสา (pillar type)
- J — ดีไซน์เสริมเพื่อสมรรถนะที่ดีขึ้น
- C — Ca
คำถามที่พบบ่อย (FAQs)
เลือกอัตราส่วน CT / กระแสปฐมภูมิกำหนด (Ip) จากโหลดต่อเนื่องของสายป้อน (feeder continuous load) และช่วงการวัดที่ต้องการ แล้วตรวจสอบให้สอดคล้องกับการออกแบบสวิตช์เกียร์แรงดัน 10 kV และการประสานงานระบบป้องกัน (protection coordination) โดยพิจารณาเผื่อไว้ประมาณ 20% เหนือกระแสทำงานปกติกำหนดแกนรองแยกต่างหากสำหรับการวัด (metering) และการป้องกัน (protection) โดยแต่ละแกนมีระดับความแม่นยำ (accuracy class) และโหลดกำหนด (rated burden, หน่วย VA) ตามมาตรฐาน IEC 61869-2 และ GB 1208-2006 มีรุ่นหลายแกน (multi-core) สำหรับใช้งานร่วมกันได้โหลดกำหนด (VA) ต้องครอบคลุมโหลดรวมที่ต่อกับวงจรรอง (การใช้พลังงานของมิเตอร์/รีเลย์ + ความสูญเสียจากความต้านทานสาย) สำหรับกระแสรอง 1A หรือ 5A และต้องยืนยันค่าดังกล่าวในขั้นตอนการออกแบบทางวิศวกรรมค่า Ith (1 วินาที) และ Idyn (กระแสสูงสุดชั่วขณะ) ต้องเท่ากับหรือมากกว่ากระแสลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้นในระบบ การรับรองทำได้โดยตรวจสอบค่าที่ระบุบนป้ายชื่อ (nameplate) และรายงานการทดสอบจากโรงงานพร้อมใบรับรองได้ โดยหากรุ่น Q และ G มีคุณสมบัติเหมือนกันทุกประการ ทั้งอัตราส่วน CT, ความแม่นยำ, โหลดกำหนด, Ith และ Idyn ถือว่าเทียบเท่ากันทางไฟฟ้า การเลือกใช้ขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้งและความต้องการในการผสานเข้ากับสวิตช์เกียร์