ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ZN63(VS1)-12 แบบติดด้านข้าง เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันสูงชนิดสุญญากาศ 3 เฟส ความถี่ 50 Hz สำหรับใช้งานภายในอาคาร มีเรตติ้งแรงดัน 12 kV ใช้ควบคุมและป้องกันในระบบไฟฟ้ากำลัง รวมถึงสถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ เรตติ้งกระแส 630 A และ 1250 A จับคู่กับความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรที่ 20 kA, 25 kA และ 31.5 kA เหมาะสำหรับการใช้งานบ่อยครั้งที่กระแสเรตติ้ง และสามารถตัดกระแสลัดวงจรซ้ำได้หลายครั้ง ในสวิตช์เกียร์แบบติดตั้งถาวร (fixed-pattern) ที่มีโครงสร้างหุ้มโลหะ
แสดงผลิตภัณฑ์
รหัสแบบจำลอง
รูปแบบรหัส: ZN 63 − 12 / □ − □
- Z — เซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดสุญญากาศ
- N — ติดตั้งภายในอาคาร
- 63 — ลำดับการออกแบบ
- 12 — แรงดันเรตติ้ง (kV)
- □ ตัวแรก — กระแสเรตติ้ง (A)
- □ ตัวที่สอง — กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ (kA)
ตัวอย่าง: ZN63(VS1)-12 / 1250 − 31.5 หมายถึง เซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันสูงชนิดสุญญากาศสำหรับติดตั้งภายในอาคาร แรงดัน 12 kV กระแสเรตติ้ง 1250 A และกระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ 31.5 kA โดย ZN63 เป็นรหัสตามมาตรฐาน GB ส่วน VS1 เป็นชื่อทางการค้าที่นิยมใช้แทนกันได้
เงื่อนไขการใช้งาน
- อุณหภูมิแวดล้อม: −40 °C ถึง +40 °C
- ระดับความสูงจากระดับน้ำทะเล: ไม่เกิน 1000 เมตร (พื้นที่สูงกว่านี้ต้องเพิ่มระดับฉนวนให้เหมาะสม)
- ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกินระดับ 8
- ความชื้นสัมพัทธ์: ค่าเฉลี่ยรายวัน ≤ 95%, ค่าเฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%
- สภาพแวดล้อม: ปราศจากอันตรายจากไฟไหม้ ระเบิด มลภาวะรุนแรง การกัดกร่อนทางเคมี และการสั่นสะเทือนรุนแรง
โครงสร้าง
ช่องตัดกระแสสุญญากาศ (vacuum interrupter) และกลไกการทำงาน (operating mechanism) ถูกรวมไว้บนเฟรมเดียวกัน กระแสอาร์กจะดับลงภายในช่องตัดกระแสสุญญากาศที่ปิดสนิทและไม่ต้องบำรุงรักษา ทำให้มีอายุการใช้งานทางไฟฟ้ายาวนาน ปราศจากความเสี่ยงจากไฟไหม้หรือระเบิด และไม่จำเป็นต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนตัวกลางตัดกระแสเป็นประจำ
แผ่นด้านหน้าของกลไกมีปุ่มปิด (close) และปุ่มทริป (trip), ตัวบ่งชี้พลังงานที่เก็บไว้, คันชาร์จด้วยมือ และตัวนับจำนวนการดำเนินการเชิงกล ทำให้สามารถมองเห็นตำแหน่งของเบรกเกอร์และสถานะพลังงานที่เก็บไว้ได้ทันที โครงสร้างแบบติดด้านข้างที่กะทัดรัดนี้ยึดเข้ากับสวิตช์เกียร์แบบติดตั้งถาวรที่มีโครงสร้างหุ้มโลหะ และรองรับการสั่งงานทั้งแบบไฟฟ้า ด้วยมือ และจากระยะไกล พร้อมระบบล็อกความปลอดภัยตามที่กำหนด
ข้อมูลทางเทคนิค
| รายการ | หน่วย | 20kA | 25kA | 31.5kA |
|---|---|---|---|---|
| แรงดันเรตติ้ง | kV | 12 | ||
| ความถี่เรตติ้ง | Hz | 50 | ||
| กระแสเรตติ้ง | A | 630–1250 | 1250 | 1250 |
| กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ | kA | 20 | 25 | 31.5 |
| กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถปิดได้ (ค่าสูงสุด) | kA | 50 | 63 | 80 |
| กระแสสูงสุดที่ทนได้ | kA | 50 | 63 | 80 |
| กระแสทนได้ช่วงเวลาสั้น (4 วินาที) | kA | 20 | 25 | 31.5 |
| แรงดันทนความถี่กำลังไฟฟ้า 1 นาที (48 ระหว่างคอนแทกต์ที่เปิด) | kV | 42 | ||
| แรงดันทนแรงกระตุ้นฟ้าผ่า (85 ระหว่างคอนแทกต์ที่เปิด) | kV | 75 | ||
| ลำดับการปฏิบัติงานเรตติ้ง | — | O – 0.3 s – CO – 180 s – CO | ||
| อายุการใช้งานเชิงกล | ครั้ง | 10000 | ||
| จำนวนครั้งที่สามารถตัดกระแสลัดวงจรเรตติ้งได้ | ครั้ง | 50 | ||
| แรงดันปิด / เปิดของกลไก | V | AC/DC 220, 110 | ||
| ระยะห่างคอนแทกต์ | mm | 11 ± 1 | ||
มาตรฐาน
ออกแบบและทดสอบตามมาตรฐาน GB/T 1984 และ IEC 62271-100 สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันสูง AC และผลิตและตรวจสอบตาม DL/T 402
การติดตั้งและขนาด
แผนภาพการติดตั้ง
เบรกเกอร์แบบติดด้านข้างชนิดติดตั้งถาวรนี้ติดตั้งภายในสวิตช์เกียร์แบบติดตั้งถาวรที่มีโครงสร้างหุ้มโลหะ โดยแต่ละโพลจะถูกยึดเข้ากับแผงผ่านเฟรมยึด วงจรหลักเชื่อมต่อกับบัสบาร์และสายเคเบิลด้านล่างผ่านคอนแทกต์คงที่หรือขั้วต่อสายเคเบิล ส่วนวงจรรองเชื่อมต่อกับวงจรควบคุมและป้องกันผ่านบล็อกขั้วต่อ (terminal block) ต้องทำการกราวด์เบรกเกอร์และเฟรมให้แน่นหนาก่อนเริ่มใช้งาน
| รายการ | ค่า (มม.) |
|---|---|
| ความกว้างรวม | 866 (846) |
| ความสูงรวม | 600 |
| ความลึกรวม | 234 |
| ความสูงตู้ (แผงด้านหน้า) | 475 |
| ระยะห่างระหว่างโพล | 210 |
| ระยะห่างศูนย์กลางโพล (มุมมองด้านบน) | 550 |
| รูยึดฐาน | 4 × M12 |
| รูยึดบุชชิ่ง | 6 × M16 |
คำถามที่พบบ่อย
Q1. รหัสแบบจำลอง ZN63-12 หมายความว่าอย่างไร?
Z หมายถึงเบรกเกอร์ชนิดสุญญากาศ, N หมายถึงใช้ภายในอาคาร, 63 คือหมายเลขการออกแบบ และ 12 คือแรงดันเรตติ้งเป็น kV ส่วนช่องสองช่องถัดไประบุกระแสเรตติ้งเป็นแอมแปร์ และกระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้เป็นกิโลแอมแปร์ ZN63 เป็นรหัสตามมาตรฐาน GB และ VS1 เป็นชื่อทางการค้าที่นิยมใช้แทนกันได้
Q2. กลไกมีคุณสมบัติด้านการสั่งงานและแสดงสถานะอย่างไรบ้าง?
แผ่นด้านหน้าของกลไกมีปุ่มปิดและปุ่มทริป, ตัวบ่งชี้พลังงานที่เก็บไว้, คันชาร์จด้วยมือ และตัวนับจำนวนการดำเนินการเชิงกล ทำให้สามารถมองเห็นตำแหน่งของเบรกเกอร์และสถานะพลังงานที่เก็บไว้ได้ทันที และสามารถชาร์จและสั่งงานด้วยมือได้เมื่อจำเป็น
Q3. หน่วยแบบติดด้านข้างชนิดติดตั้งถาวรแตกต่างจากเบรกเกอร์แบบรถเข็น (handcart) อย่างไร?
เบรกเกอร์แบบติดด้านข้างจะถูกยึดเข้ากับสวิตช์เกียร์แบบติดตั้งถาวรและเดินสายเชื่อมต่อโดยตรง ในขณะที่หน่วยแบบรถเข็นสามารถดึงออกเพื่อแยกวงจรได้ แบบติดตั้งถาวรนั้นมีขนาดกะทัดรัดและต้นทุนต่ำกว่า ในกรณีที่ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาแบบดึงออก
Q4. จะเลือกกระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้อย่างไร?
คำนวณกระแสลัดวงจร 3 เฟสที่คาดการณ์ไว้ ณ จุดติดตั้ง แล้วเลือกค่า 20, 25 หรือ 31.5 kA ให้ครอบคลุมค่านั้น พร้อมตรวจสอบว่ากระแสปิดและกระแสสูงสุดที่ทนได้ที่ 50, 63 หรือ 80 kA นั้นเป็นไปตามข้อกำหนดด้วย
Q5. สามารถใช้งานบ่อยครั้งหรือใช้กับโหลดมอเตอร์ได้หรือไม่?
ได้ ช่องตัดกระแสสุญญากาศและกลไกถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานบ่อยครั้งที่กระแสเรตติ้ง และสามารถตัดกระแสลัดวงจรซ้ำได้หลายครั้ง จึงเหมาะกับงานป้อนโหลด (feeder) และงานมอเตอร์
Q6. ต้องแจ้งข้อมูลอะไรบ้างเมื่อสั่งซื้อ?
โปรดระบุแรงดันเรตติ้ง, กระแสเรตติ้ง, กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้, ระยะเวลาทนกระแสสั้น, กลไกสั่งงาน, ประเภทสวิตช์เกียร์ที่จะติดตั้งเบรกเกอร์ และเงื่อนไขการใช้งานพิเศษใดๆ หากมี