ภาพรวมผลิตภัณฑ์
VEB-12R-24 เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศชนิดสามเฟส ความถี่ 50 Hz สำหรับติดตั้งภายในอาคาร มีเรตแรงดัน 24 kV ออกแบบเป็นชุดรถเข็น (draw-out handcart unit) สำหรับสวิตช์เกียร์แบบหุ้มโลหะ โดยโครงสร้างแบบแยกครึ่งยังสามารถติดตั้งแบบคงที่ได้อีกด้วย กระแสไฟฟ้า 630–1600 A จับคู่กับความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจร 20–31.5 kA เพื่อการป้องกันในโรงไฟฟ้า สถานีไฟฟ้าย่อย และระบบไฟฟ้าเหมืองแร่ รวมถึงการสวิตช์โหลดสำคัญบ่อยครั้งแม้ในพื้นที่สูงจากระดับน้ำทะเล
แสดงผลิตภัณฑ์
รหัสแบบจำเพาะของรุ่น
รูปแบบรุ่น: VEB-12R-24 / □ − □ (รหัสซีรีส์ VEB-12R ต่อท้ายด้วยเลข 24 สำหรับรุ่น 24 kV)
- V — เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ (Vacuum circuit breaker)
- E — ติดตั้งภายในอาคาร (Indoor installation)
- B — ลำดับการออกแบบ (Design sequence number)
- R — ชนิดรถเข็น (Draw-out / handcart type)
- 24 — แรงดันเรตติ้ง (kV)
- ช่องแรก □ — กระแสเรตติ้ง (A)
- ช่องที่สอง □ — กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ (kA)
ตัวอย่าง: VEB-12R-24 / 1250 − 25 หมายถึง เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศชนิดรถเข็น แรงดัน 24 kV กระแสเรตติ้ง 1250 A และกระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ 25 kA
เงื่อนไขการใช้งาน
- อุณหภูมิแวดล้อม: −40 °C ถึง +40 °C
- ระดับความสูง: ไม่เกิน 1000 เมตร (เหนือระดับนี้ ค่าฉนวนเรตติ้งจะถูกปรับให้สูงขึ้นตามลำดับ)
- ความชื้นสัมพัทธ์: ค่าเฉลี่ยรายวัน ≤ 95%, ค่าเฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%
- ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกินระดับ 8
- สถานที่ปราศจากอันตรายจากไฟไหม้ การระเบิด มลภาวะรุนแรง การกัดกร่อนทางเคมี และการสั่นสะเทือนรุนแรง
โครงสร้าง
แต่ละเฟสมีอินเตอร์รัปเตอร์สุญญากาศแบบปิดผนึก ซึ่งอาร์กไฟฟ้าจะดับลงภายในนั้น ส่งผลให้มีอายุการใช้งานทางไฟฟ้าที่ยาวนาน โดยไม่มีความเสี่ยงจากไฟไหม้หรือการระเบิด และไม่ต้องบำรุงรักษาตัวกลางเป็นระยะ กลไกมาตรฐานแบบสปริงเก็บพลังงานจะทำการปิดวงจรโดยใช้พลังงานที่เก็บไว้หลังจากชาร์จด้วยไฟ AC หรือ DC 220 / 110 V หรือด้วยมือหมุน และสามารถเลือกใช้กลไกแม่เหล็กถาวร (permanent-magnet mechanism) เพื่อยืดอายุเชิงกลให้ถึง 60,000 ครั้ง สำหรับงานที่ต้องสวิตช์บ่อยมากเป็นพิเศษ
โครงสร้างแบบแยกครึ่งหน้า-หลังจะถูกประกอบลงบนแชสซีเป็นชุดรถเข็นแบบติดตั้งตรงกลาง ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งเชื่อมต่อ ทดสอบ และตัดออก หรือใช้เป็นชุดติดตั้งแบบคงที่ได้ กระแสหลักไหลผ่านคอนแทคคงที่หรือขั้วสายเคเบิล ขณะที่วงจรรองจะเชื่อมต่อกับวงจรควบคุมและป้องกันผ่านบล็อกขั้วต่อ และโครงพร้อมกลไกจะถูกกราวด์ผ่านจุดกราวด์เฉพาะที่จัดไว้ให้
ข้อมูลทางเทคนิค
| รายการ | หน่วย | 20 kA | 25 kA | 31.5 kA |
|---|---|---|---|---|
| กระแสเรตติ้ง | A | 630 | 1250 | 1600 |
| กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ | kA | 20 | 25 | 31.5 |
| กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถปิดได้ (ค่าพีค) | kA | 50 | 63 | 80 |
| กระแสทนลัดวงจรช่วงเวลาสั้น (4 วินาที) | kA | 20 | 25 | 31.5 |
| ลำดับ | รายการ | หน่วย | ข้อมูล |
|---|---|---|---|
| 1 | แรงดันเรตติ้ง | kV | 24 |
| 2 | ความถี่เรตติ้ง | Hz | 50 |
| 3 | กระแสเรตติ้ง | A | 630 1250 1600 |
| 4 | กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ | kA | 20 25 31.5 |
| 5 | กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถปิดได้ (ค่าพีค) | kA | 50 63 80 |
| 6 | ระยะเวลาทนกระแสลัดวงจรช่วงเวลาสั้น | s | 4 |
| 7 | จำนวนครั้งที่สามารถตัดกระแสลัดวงจรเรตติ้งได้ | ครั้ง | 20 |
| 8 | ลำดับการทำงานเรตติ้ง | — | O – 0.3 s – CO – 180 s – CO |
| 9 | แรงดันทนคลื่นกระแทกฟ้าผ่า (ระหว่างคอนแทคที่เปิด) | kV | 125 |
| 10 | แรงดันทนความถี่กำลังงาน 1 นาที (ระหว่างคอนแทคที่เปิด) | kV | 65 |
| 11 | เวลาปิดวงจร | ms | ≤ 100 |
| 12 | เวลาเปิดวงจร | ms | ≤ 50 |
| 13 | เวลาตัดวงจร (รวม) | ms | ≤ 65 |
| 14 | เวลาเก็บพลังงาน | s | ≤ 10 |
| 15 | อายุการใช้งานเชิงกล | ครั้ง | 20000 60000 พร้อมกลไกแม่เหล็กถาวร |
| 16 | แรงดันเรตติ้งสำหรับเก็บพลังงานและการทำงาน | V | AC/DC 220, 110 |
มาตรฐาน
เซอร์กิตเบรกเกอร์นี้ได้รับการออกแบบและผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน GB/T 1984 สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงสูง AC และตาม IEC 62271-100 โดยกระบวนการผลิตและการตรวจสอบดำเนินการตาม DL/T 403 สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแรงสูงชนิดติดตั้งภายในอาคาร ช่วงแรงดัน 3.6 kV ถึง 40.5 kV
การติดตั้งและขนาด
แผนภาพการติดตั้ง
อุปกรณ์นี้จัดจำหน่ายทั้งในรูปแบบชุดรถเข็นติดตั้งตรงกลางสำหรับสวิตช์เกียร์แบบหุ้มโลหะ หรือในรูปแบบชุดติดตั้งแบบคงที่โดยใช้โครงสร้างแบบแยกครึ่ง ชุดรถเข็นสามารถเลื่อนไปมาระหว่างตำแหน่งเชื่อมต่อ ทดสอบ และตัดออก เพื่อแยกวงจรอย่างปลอดภัย ก่อนการเดินเครื่อง ให้ตรวจสอบค่าเรตติ้งบนป้ายชื่อให้ตรงกับภาระของตู้สวิตช์ และกราวด์โครงพร้อมกลไกอย่างมั่นคง
| ขนาดภายนอก (มม.) | ตู้ 1250 A · 800 มม. | ตู้ 2000–3150 A · 1000 มม. |
|---|---|---|
| ความสูงรวม (มุมมองด้านข้าง) | 806 | 806 |
| ความกว้างโครงด้านหน้า | 638 | 838 |
| ความกว้างแผงด้านหน้า | 650 | 852 |
| ความกว้างฐานด้านหน้า | 681 | 881 |
| ความยาวฐานรถเข็น (มุมมองด้านข้าง) | 444 ± 2 | 730 |
| ความกว้างตัวยึดด้านล่าง (มุมมองด้านข้าง) | 459 | 458 |
| ระยะห่างระหว่างขั้ว (แนวตั้ง) | 310 | 310 |
คำถามที่พบบ่อย
Q1. รหัสแบบจำเพาะ VEB-12R-24 หมายความว่าอย่างไร?
ในรหัสรุ่นนี้ V ย่อมาจาก vacuum circuit breaker (เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ), E หมายถึง indoor use (ใช้ภายในอาคาร), B คือ design sequence number (ลำดับการออกแบบ), R คือ draw-out handcart type (ชนิดรถเข็น); 24 คือค่าแรงดันเรตติ้งเป็น kV ส่วนช่องสองช่องถัดไประบุกระแสเรตติ้งเป็นแอมแปร์ และกระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้เป็นกิโลแอมแปร์
Q2. สามารถติดตั้งกลไกทำงานแบบใดกับ VEB-12R-24 ได้บ้าง?
มาตรฐานคือกลไกแบบสปริงเก็บพลังงาน ซึ่งชาร์จด้วยไฟ AC หรือ DC 220 / 110 V หรือด้วยมือหมุน ให้การปิดวงจรด้วยพลังงานที่เก็บไว้พร้อมระบบล็อกครบชุด สำหรับงานที่ต้องสวิตช์บ่อยมากเป็นพิเศษ สามารถระบุให้ใช้กลไกแม่เหล็กถาวร (permanent-magnet mechanism) แทนได้
Q3. อายุการใช้งานเชิงกลของเซอร์กิตเบรกเกอร์นี้เป็นอย่างไร?
เมื่อใช้กลไกสปริงมาตรฐาน เซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถทำงานเชิงกลได้ 20,000 ครั้ง หากเลือกใช้กลไกแม่เหล็กถาวร (permanent-magnet mechanism) ที่เป็นตัวเลือกเสริม อายุการใช้งานเชิงกลจะเพิ่มเป็น 60,000 ครั้ง ครอบคลุมตารางงานที่ต้องสวิตช์บ่อยมาก
Q4. VEB-12R-24 จัดจำหน่ายเป็นแบบรถเข็นหรือแบบติดตั้งคงที่?
ทั้งสองรูปแบบครอบคลุม: โครงสร้างแบบแยกครึ่งหน้า-หลังช่วยให้สามารถติดตั้งบนแชสซีเป็นชุดรถเข็นแบบติดตั้งตรงกลาง ซึ่งสามารถเลื่อนไปยังตำแหน่งตัดออกเพื่อแยกวงจร หรือติดตั้งเป็นชุดแบบคงที่ภายในตู้ได้
Q5. จะเลือกค่ากระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้อย่างไรให้ถูกต้อง?
คำนวณกระแสลัดวงจรสามเฟสที่คาดการณ์ได้ ณ จุดสวิตช์ แล้วเลือกค่าเรตติ้ง 20, 25 หรือ 31.5 kA ที่ครอบคลุมค่านั้น จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระแสปิดที่เกี่ยวข้อง 50 / 63 / 80 kA และค่ากระแสทนช่วงเวลาสั้น 4 วินาที ก็เป็นไปตามเงื่อนไขเช่นกัน
Q6. ควรแจ้งข้อมูลอะไรบ้างเมื่อสั่งซื้อ?
ระบุแรงดันเรตติ้ง กระแสเรตติ้ง กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ ระยะเวลาทนกระแสลัดวงจรช่วงเวลาสั้น ประเภทกลไก (สปริงหรือแม่เหล็กถาวร) ความกว้างของตู้สวิตช์เกียร์ ว่าต้องการชุดแบบรถเข็นหรือแบบติดตั้งคงที่ และเงื่อนไขการใช้งานพิเศษใดๆ หากมี