ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ZN12 เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศชนิดในร่ม 3 เฟส 50 Hz แบบล้อเลื่อนถอดออกได้ มีให้เลือก 2 รุ่น คือ ZN12-12 (12 kV) และ ZN12-40.5G (40.5 kV) รุ่น 40.5 kV รองรับกระแสตั้งแต่ 1250-2000 A โดยมีกระแสตัดวงจรลัดวงจร 25 หรือ 31.5 kA อัตราทนกระแสชั่วคราว 4 วินาที และสามารถตัดกระแสตัวเก็บประจุได้ 630 A (แบบเดี่ยว) / 400 A (แบบ back-to-back) ภายในเสาฉนวนที่หุ้มฉนวนสมบูรณ์แบบสำหรับอุปกรณ์สวิตช์เกียร์แบบหุ้มโลหะ
แสดงผลิตภัณฑ์
รหัสรุ่น
รหัสประเภททางเทคนิค: ZN85 − 40.5 C / □ − □ (วางตลาดในชื่อ ZN12-12 / ZN12-40.5G)
- Z — เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ
- N — ติดตั้งภายในอาคาร
- 85 — หมายเลขลำดับการออกแบบ
- 40.5 — แรงดันไฟฟ้าตามพิกัด (kV)
- C — ชนิดล้อเลื่อน (ถอดออกได้)
- ช่องแรก □ — กระแสไฟฟ้าตามพิกัด (A)
- ช่องที่สอง □ — กระแสตัดวงจรลัดวงจรตามพิกัด (kA)
ตัวอย่าง: ZN85-40.5C / 2000 − 31.5 หมายถึง เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศชนิดล้อเลื่อน 40.5 kV ที่มีกระแสไฟฟ้าตามพิกัด 2000 A และกระแสตัดวงจรลัดวงจรตามพิกัด 31.5 kA
เงื่อนไขการใช้งาน
- อุณหภูมิแวดล้อม: −30 °C ถึง +40 °C
- ระดับความสูง: ไม่เกิน 2000 เมตร (เหนือระดับ 1000 เมตร ระดับฉนวนตามพิกัดจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ)
- ความชื้นสัมพัทธ์: ค่าเฉลี่ยรายวัน ≤ 95%, ค่าเฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%
- ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกินระดับ 8
- อากาศปราศจากไอแก๊สกัดกร่อน การกัดกร่อนทางเคมี การสั่นสะเทือนรุนแรง อันตรายจากไฟไหม้และระเบิด
- การใช้งานนอกขอบเขตที่กำหนด: กรุณาปรึกษาผู้ผลิตเพื่อประเมิน
โครงสร้าง
แต่ละเฟสมีอินเตอร์รัปเตอร์สุญญากาศแบบปิดผนึกอยู่ภายในชุดเสาที่หุ้มฉนวนสมบูรณ์ ทำให้มีระดับฉนวนสูงถึง 185 kV (แรงดันกระชาก) และ 95 kV (แรงดันความถี่กำลังไฟฟ้า) โดยไม่มีความเสี่ยงจากการลุกไหม้หรือระเบิด และไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาตัวกลางตัดวงจร สปริงกลไกเก็บพลังงานจะปิดวงจรโดยใช้พลังงานจากสปริงที่เก็บไว้ ในขณะที่คอยล์ปิดและเปิดจะทำงานเมื่อได้รับคำสั่ง ส่วนสปริงจะชาร์จพลังงานจากแหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC 110 / 220 V หรือโดยใช้คันโยกแบบแมนนวล
เซอร์กิตเบรกเกอร์ประกอบอยู่บนแชสซีเป็นหน่วยถอดออกได้ ซึ่งสามารถเลื่อนเข้า-ออกได้ระหว่างตำแหน่งเชื่อมต่อ ตำแหน่งทดสอบ และตำแหน่งตัดการเชื่อมต่อของสวิตช์เกียร์แบบหุ้มโลหะ ทำให้สามารถแยกหรือถอดอุปกรณ์ออกได้โดยไม่ต้องตัดไฟจากตู้สวิตช์เกียร์ กระแสหลักจะถ่ายโอนผ่านคอนแทคคงที่บนแชสซี ส่วนวงจรรองจะเชื่อมต่อกับวงจรควบคุม ป้องกัน และวัดค่าผ่านบล็อกขั้วต่อ และมีระบบล็อกเชิงกลพร้อมระบบกราวด์ที่เชื่อถือได้ทั้งกรอบและตัวสวิตช์เกียร์ เพื่อความปลอดภัยในการดำเนินการและบำรุงรักษา
ข้อมูลทางเทคนิค
| ลำดับ | รายการ | หน่วย | ข้อมูล |
|---|---|---|---|
| 1 | แรงดันไฟฟ้าตามพิกัด | kV | 40.5 |
| 2 | ความถี่ตามพิกัด | Hz | 50 |
| 3 | กระแสไฟฟ้าตามพิกัด | A | 1250 1600 2000 |
| 4 | กระแสตัดวงจรลัดวงจรตามพิกัด | kA | 25 31.5 |
| 5 | กระแสทนชั่วคราวตามพิกัด | kA | 25 31.5 |
| 6 | ระยะเวลาทนกระแสลัดวงจรตามพิกัด | s | 4 |
| 7 | กระแสทนสูงสุดตามพิกัด | kA | 63 80 |
| 8 | กระแสปิดวงจรลัดวงจรตามพิกัด (ค่าสูงสุด) | kA | 63 80 |
| 9 | แรงดันทนแรงดันกระชากตามพิกัด (ค่าสูงสุด) | kV | 185 |
| 10 | แรงดันทนความถี่กำลังไฟฟ้า 1 นาที | kV | 95 |
| 11 | เวลาตัดวงจรลัดวงจรตามพิกัด | ms | < 80 |
| 12 | เวลาเปิด | ms | 50 |
| 13 | เวลาปิด | ms | ≤ 80 |
| 14 | ลำดับการทำงานตามพิกัด | — | O – 0.3 s – CO – 180 s – CO |
| 15 | จำนวนครั้งที่สามารถตัดวงจรลัดวงจรตามพิกัดได้ | ครั้ง | 20 |
| 16 | กระแสตัดวงจรตัวเก็บประจุแบบเดี่ยวตามพิกัด | A | 630 |
| 17 | กระแสตัดวงจรตัวเก็บประจุแบบ back-to-back ตามพิกัด | A | 400 |
| 18 | อายุการใช้งานเชิงกล | ครั้ง | 10000 |
| 19 | แรงดันไฟฟ้าในการทำงานตามพิกัด (AC/DC) | V | 110 220 |
มาตรฐาน
เซอร์กิตเบรกเกอร์นี้ออกแบบและผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน GB/T 1984 สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันสูง AC และตาม IEC 62271-100 โดยการผลิตและการตรวจสอบดำเนินการตามมาตรฐาน DL/T 403 สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันสูงชนิดในร่ม 3.6 kV ถึง 40.5 kV
การติดตั้งและขนาด
แผนภาพการติดตั้ง
อุปกรณ์จัดส่งมาเป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดล้อเลื่อนถอดออกได้บนแชสซี ซึ่งสามารถเลื่อนเข้า-ออกได้ระหว่างตำแหน่งเชื่อมต่อ ตำแหน่งทดสอบ และตำแหน่งตัดการเชื่อมต่อ ทำให้สามารถแยกหรือถอดอุปกรณ์ออกได้โดยไม่ต้องตัดไฟจากตู้สวิตช์เกียร์ ก่อนเริ่มใช้งาน ให้ตรวจสอบระบบล็อก ยืนยันค่าพิกัดบนป้ายชื่อให้ตรงกับภาระของตู้สวิตช์ และกราวด์กรอบของเบรกเกอร์และตัวสวิตช์เกียร์ให้แน่นหนา
| ขนาดภายนอก | มุมมอง | ค่า (มม.) |
|---|---|---|
| ความกว้างรวม | ด้านหน้า | 1148 |
| ระยะห่างระหว่างเสา (เฟส) | ด้านหน้า | 300 + 300 |
| ความกว้างฐาน / ระยะฐานล้อ | ด้านหน้า | 882 |
| ความลึกรวม | ด้านข้าง | 903 |
| ความสูงส่วนบน | ด้านข้าง | 400 |
| ความสูงส่วนล่าง | ด้านข้าง | 1170 |
คำถามที่พบบ่อย
Q1. รหัสรุ่น ZN12-12(ZN12-40.5G) ถอดรหัสอย่างไร?
รหัสทางเทคนิคพื้นฐานคือ ZN85: Z หมายถึง เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ, N หมายถึง ใช้งานภายในอาคาร, 85 คือ หมายเลขลำดับการออกแบบ ตามด้วยค่าแรงดัน (40.5 ในที่นี้) และ C หมายถึง ชนิดล้อเลื่อนถอดออกได้; ช่องสี่เหลี่ยมสองช่องถัดไประบุกระแสไฟฟ้าตามพิกัดเป็นแอมแปร์ และกระแสตัดวงจรลัดวงจรตามพิกัดเป็นกิโลแอมแปร์ ชื่อการตลาด ZN12-12 และ ZN12-40.5G ครอบคลุมรุ่น 12 kV และ 40.5 kV ตามลำดับ
Q2. กลไกการทำงานที่ติดตั้งกับเซอร์กิตเบรกเกอร์ล้อเลื่อน ZN12 คืออะไร?
กลไกเก็บพลังงานด้วยสปริง ซึ่งปิดวงจรโดยใช้พลังงานจากสปริงที่เก็บไว้; คอยล์ปิดและเปิดจะทำงานเมื่อได้รับคำสั่ง และสปริงจะชาร์จพลังงานจากแหล่งจ่ายไฟ AC หรือ DC 110 / 220 V หรือโดยใช้คันโยกแบบแมนนวล
Q3. ค่าพิกัดหลักของรุ่น ZN12-40.5G คืออะไร?
รุ่น 40.5 kV มีกระแสไฟฟ้าตามพิกัด 1250, 1600 และ 2000 A กระแสตัดวงจรลัดวงจรตามพิกัด 25 หรือ 31.5 kA กระแสทนชั่วคราว 4 วินาที และกระแสทนสูงสุดกับกระแสปิดวงจรลัดวงจร 63 หรือ 80 kA
Q4. ระดับฉนวนของรุ่น 40.5 kV คืออะไร?
แรงดันทนแรงดันกระชากตามพิกัดคือ 185 kV (ค่าสูงสุด) และแรงดันทนความถี่กำลังไฟฟ้า 1 นาทีคือ 95 kV ซึ่งเป็นระดับฉนวนมาตรฐานที่คาดหวังได้สำหรับสวิตช์เกียร์ในร่ม 40.5 kV
Q5. เซอร์กิตเบรกเกอร์นี้เหมาะสำหรับการตัดวงจรแบงก์ตัวเก็บประจุหรือไม่?
ใช่ เซอร์กิตเบรกเกอร์นี้สามารถตัดกระแสแบงก์ตัวเก็บประจุแบบเดี่ยวได้ 630 A และแบบ back-to-back ได้ 400 A และมีอายุการใช้งานเชิงกล 10000 ครั้ง จึงทนต่อการตัดวงจรตัวเก็บประจุบ่อยๆ ได้
Q6. ควรแจ้งข้อมูลใดเมื่อสั่งซื้อ?
ระบุรุ่น (ZN12-12 หรือ ZN12-40.5G), กระแสไฟฟ้าตามพิกัด, กระแสตัดวงจรลัดวงจรตามพิกัด, ระยะเวลาทนกระแสชั่วคราว, แรงดันไฟฟ้าของวงจรควบคุมและชาร์จ, ประเภทตู้สวิตช์เกียร์และแชสซี และเงื่อนไขการใช้งานพิเศษอื่นๆ (ถ้ามี)