ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ZN63(VBM7)-12 แบบติดด้านข้าง เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันสูงชนิดสามเฟส ความถี่ 50 Hz สำหรับใช้งานภายในอาคาร มีเรตติ้งแรงดัน 12 kV ใช้สำหรับควบคุมและป้องกันในระบบจำหน่ายไฟฟ้า รวมถึงในสถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ เรตติ้งกระแส 630 A และ 1250 A จับคู่กับความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรที่ 20 kA, 25 kA และ 31.5 kA เหมาะสำหรับการใช้งานบ่อยครั้งที่กระแสเรตติ้ง และสามารถตัดกระแสลัดวงจรซ้ำได้หลายครั้ง ในสวิตช์เกียร์แบบตู้โลหะปิดสนิทแบบติดตั้งถาวร
แสดงผลิตภัณฑ์



รหัสแบบจำเพาะของรุ่น

รูปแบบรหัสรุ่น: ZN 63 − 12 / □ − □
- Z — เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ
- N — ติดตั้งภายในอาคาร
- 63 — ลำดับการออกแบบ
- 12 — แรงดันเรตติ้ง (kV)
- ช่องแรก □ — กระแสเรตติ้ง (A)
- ช่องที่สอง □ — กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ (kA)
ตัวอย่าง: ZN63(VBM7)-12 / 1250 − 31.5 หมายถึง เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันสูง 12 kV สำหรับติดตั้งภายในอาคาร มีกระแสเรตติ้ง 1250 A กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ 31.5 kA และใช้กลไกแม่เหล็กถาวร VBM7 ZN63 เป็นรหัสตามมาตรฐาน GB ส่วน VS1 เป็นชื่อทางการค้าที่เทียบเท่ากัน
เงื่อนไขการใช้งาน
- อุณหภูมิแวดล้อม: −40 °C ถึง +40 °C
- ระดับความสูงจากระดับน้ำทะเล: ไม่เกิน 1000 เมตร (พื้นที่สูงกว่านี้ต้องเพิ่มระดับฉนวนให้เหมาะสม)
- ความรุนแรงของแผ่นดินไหว: ไม่เกินระดับ 8
- ความชื้นสัมพัทธ์: ค่าเฉลี่ยรายวัน ≤ 95%, ค่าเฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%
- สภาพแวดล้อม: ปราศจากอันตรายจากไฟไหม้ ระเบิด มลภาวะรุนแรง การกัดกร่อนทางเคมี และการสั่นสะเทือนรุนแรง
โครงสร้าง
กลไกแม่เหล็กถาวร VBM7 แบบสองสถานะคงที่ ใช้แม่เหล็กถาวรในการยึดตำแหน่งเปิดและปิดแทนสปริงที่เก็บพลังงานไว้ ทำให้ชุดขับเคลื่อนมีระยะสั้นและจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลง ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานเชิงกลได้รับการปรับปรุงอย่างมาก สามารถทำงานได้ถึง 10,000 ครั้ง โดยต้องบำรุงรักษาน้อยมาก
อาร์กถูกดับในช่องสุญญากาศแบบเซรามิกที่ปิดผนึกและไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งรวมเข้ากับกลไกบนเฟรมเดียวกัน ให้อายุการใช้งานเชิงไฟฟ้ายาวนาน โดยไม่มีความเสี่ยงจากไฟไหม้หรือการระเบิด โครงสร้างแบบติดด้านข้างที่กะทัดรัด ถูกยึดด้วยสลักเกลียวเข้ากับสวิตช์เกียร์แบบตู้โลหะปิดสนิทแบบติดตั้งถาวร และรองรับการสั่งงานทั้งแบบไฟฟ้า แบบมือ และแบบระยะไกล พร้อมระบบล็อกความปลอดภัยตามที่กำหนด
ข้อมูลทางเทคนิค
| รายการ | หน่วย | 20kA | 25kA | 31.5kA |
|---|---|---|---|---|
| แรงดันเรตติ้ง | kV | 12 | ||
| ความถี่เรตติ้ง | Hz | 50 | ||
| กระแสเรตติ้ง | A | 630–1250 | 1250 | 1250 |
| กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ | kA | 20 | 25 | 31.5 |
| กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถปิดได้ (ค่าสูงสุด) | kA | 50 | 63 | 80 |
| กระแสทนสูงสุดเรตติ้ง | kA | 50 | 63 | 80 |
| กระแสทนชั่วคราวเรตติ้ง (4 วินาที) | kA | 20 | 25 | 31.5 |
| แรงดันทนความถี่กำลังไฟฟ้า 1 นาที (48 ระหว่างขั้วเปิด) | kV | 42 | ||
| แรงดันทนแรงกระแทกฟ้าผ่า (85 ระหว่างขั้วเปิด) | kV | 75 | ||
| ลำดับการทำงานเรตติ้ง | — | O – 0.3 วินาที – CO – 180 วินาที – CO | ||
| อายุการใช้งานเชิงกล | ครั้ง | 10000 | ||
| จำนวนครั้งที่สามารถตัดกระแสลัดวงจรเรตติ้งได้ | ครั้ง | 50 | ||
| แรงดันสั่งปิด / สั่งเปิดของกลไก | V | AC/DC 220, 110 | ||
| ระยะห่างระหว่างขั้วสัมผัส | mm | 11 ± 1 | ||
มาตรฐาน
ออกแบบและทดสอบตามมาตรฐาน GB/T 1984 และ IEC 62271-100 สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันสูง AC โดยกระบวนการผลิตและการตรวจสอบเป็นไปตาม DL/T 402
การติดตั้งและขนาด
แผนภาพการติดตั้ง

เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบติดด้านข้างชนิดติดตั้งถาวร ติดตั้งภายในสวิตช์เกียร์แบบตู้โลหะปิดสนิทแบบติดตั้งถาวร โดยแต่ละโพลจะถูกยึดด้วยสลักเกลียวเข้ากับแผงผ่านเฟรมยึด วงจรหลักเชื่อมต่อกับบัสบาร์และสายเคเบิลด้านล่างผ่านขั้วสัมผัสคงที่หรือขั้วต่อสายเคเบิล ส่วนวงจรรองเชื่อมต่อกับวงจรควบคุมและป้องกันผ่านบล็อกขั้วต่อ เซอร์กิตเบรกเกอร์และเฟรมต้องต่อลงดินอย่างน่าเชื่อถือก่อนเริ่มใช้งาน
| รายการ (รุ่นติดด้านข้าง 650) | ขนาด (มม.) |
|---|---|
| ความกว้างรวม | 840 |
| ความสูงรวม | 634 |
| ความลึกรวม | 400 |
| ระยะห่างระหว่างศูนย์ของโพล | 210 |
| จุดยึดฐาน | 4 × M12, ระยะห่างรู 820 |
| หน้าแปลนปลั๊ก (มุมมอง A) | φ56 / M18 |
คำถามที่พบบ่อย
Q1. รหัสแบบจำเพาะ ZN63-12 หมายความว่าอย่างไร?
Z หมายถึง เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ, N หมายถึง ใช้งานภายในอาคาร, 63 คือ ลำดับการออกแบบ, 12 คือ แรงดันเรตติ้งเป็น kV ส่วนช่องสองช่องถัดไป ระบุกระแสเรตติ้งเป็นแอมแปร์ และกระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้เป็นกิโลแอมแปร์ ZN63 เป็นรหัสตามมาตรฐาน GB ส่วน VS1 เป็นชื่อทางการค้าที่เทียบเท่ากัน
Q2. ความแตกต่างระหว่างกลไกแม่เหล็กถาวรกับกลไกสปริงคืออะไร?
กลไกแม่เหล็กถาวร VBM7 ใช้แม่เหล็กถาวรในการยึดตำแหน่งเปิดและปิดแทนสปริงที่เก็บพลังงานไว้ จึงมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่ามาก ชุดขับเคลื่อนสั้นกว่า ความน่าเชื่อถือสูงกว่า และมีอายุการใช้งานเชิงกลถึง 10,000 ครั้ง
Q3. หน่วยแบบติดด้านข้างชนิดติดตั้งถาวรต่างจากเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบรถเข็นอย่างไร?
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบติดด้านข้างจะถูกยึดด้วยสลักเกลียวเข้ากับสวิตช์เกียร์แบบติดตั้งถาวรและเดินสายไฟโดยตรง ในขณะที่หน่วยแบบรถเข็นสามารถดึงออกเพื่อแยกวงจรได้ แบบติดตั้งถาวรมีขนาดกะทัดรัดและต้นทุนต่ำกว่า ในกรณีที่ไม่จำเป็นต้องดึงออกเพื่อบำรุงรักษา
Q4. จะเลือกกระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้อย่างไร?
คำนวณกระแสลัดวงจรสามเฟสที่คาดว่าจะเกิดขึ้น ณ จุดติดตั้ง แล้วเลือกค่า 20, 25 หรือ 31.5 kA ให้ครอบคลุมค่านั้น พร้อมตรวจสอบว่ากระแสปิดได้และกระแสทนสูงสุดที่ 50, 63 หรือ 80 kA ก็เป็นไปตามข้อกำหนดด้วย
Q5. สามารถใช้งานบ่อยๆ หรือใช้กับโหลดมอเตอร์ได้หรือไม่?
ได้ ช่องสุญญากาศและกลไกแม่เหล็กถาวรถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานบ่อยครั้งที่กระแสเรตติ้ง และสามารถตัดกระแสลัดวงจรซ้ำได้หลายครั้ง เหมาะสำหรับใช้งานกับสายป้อนและโหลดมอเตอร์
Q6. ต้องแจ้งข้อมูลอะไรบ้างเมื่อสั่งซื้อ?
โปรดระบุ แรงดันเรตติ้ง กระแสเรตติ้ง กระแสลัดวงจรเรตติ้งที่สามารถตัดได้ ระยะเวลาทนกระแสชั่วคราว กลไกการสั่งงาน ประเภทของสวิตช์เกียร์ที่จะติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ และเงื่อนไขการใช้งานพิเศษใดๆ (ถ้ามี)