VZF-12R ውስጥ ባለ ቫኩም ጭነት ማቋረጫ ፍዩዝ ጥምር መሳሪያ

የምርት እይታ

VZF-12R የሚሆነው 12 kV ሦስት-ደረጃ 50 Hz ውስጥ ያለ ቫኩም ጭነት መቆራረጫ ስዊች እና ስዊች-ፒዩዝ ጥምረት አሃድ ሲሆን፣ የተከበበ ሜታል የተዘጋ ስዊችጂር ለማድረግ ማዕከላዊ ዘዴ ያለው እና የጠንካራ ኤፖክሲ ውስጥ የተጠመደ ፖሎች ያሉት ነው። ስዊቹ ጭነት የሚያስገኝ፣ የሚያስተላልፍ እና የሚቆርጥ ጭነት የአሁን (630 A፣ 20 kA አጭር-ጊዜ)፤ በጥምረት አሃድ ውስጥ ደግሞ የተከማቸ ፒዩዝ እስከ 50 kA ድረስ ያሉ ችግሮችን ያስወግዳል፣ እና 3150 A የተሰጠ ማስተላለፊያ የአሁን አለው።

የምርት ማሳያ

የሞዴል ስም ማሳያ

የዓይነት ኮድ፡ VZF 12 R / T □ □ □ □ □ □

• VZF — ቫኩም ጭነት መቆራረጫ ስዊች
• 12 — የተሰጠ ቮልቴጅ (kV)
• R — ፒዩዝ ያለው ጥምረት እትም
• T — ስፕሪንግ የሚሰሩ ስርዓት
• መጀመሪያኛ □ — የተሰጠ የአሁን (A)
• ሁለተኛ □ — የተሰጠ አጭር-ሰርክቲ መቆራረጫ የአሁን (kA)
• ሶስተኛ □ — የስራ ቮልቴጅ አይነት እና የቁጥጥር ቮልቴጅ (V)
• አራተኛ □ — ፖል ርቀት / ደረጃ ርቀት (mm)

ምሳሌዎች፡ VZF12/T630-20 የሚሆነው 12 kV ቫኩም ጭነት መቆራረጫ ስዊች ሲሆን 630 A የተሰጠ የአሁን እና 20 kA አጭር-ጊዜ የመቋቋም አቅም አለው፤ VZF-12/T125-50 ደግሞ ጭነት መቆራረጫ ስዊች – ፒዩዝ ጥምረት አሃድ ሲሆን 125 A ፒዩዝ እና 50 kA ፒዩዝ መቆራረጫ የአሁን አለው።

የስራ ሁኔታዎች

• የአካባቢ ሙቀት፡ −40 °C እስከ +40 °C
• የፍጥነት ቦታ፡ 1500 m አይበልጥም
• የንስሐ ምቹነት፡ ቀን አማካይ ≤ 95%፣ ወር አማካይ ≤ 90%
• የእርጥበት ግፊት፡ ቀን አማካይ ≤ 2.2 × 10⁻³ MPa፣ ወር አማካይ ≤ 1.8 × 10⁻³ MPa
• የመሬት ማንቀልቀል ጥንካሬ፡ ዲግሪ 8 አይበልጥም
• አካባቢ ከሚፈስ ውሃ፣ ከእሳት ወይም ፈንዳ አደጋ፣ ከኮሮዥቭ ጋዝ እና ከባድ ማንቀልቀል የነፃ ነው

መዋቅር

ሶስቱ ስዊች ፖሎች በኤፖክሲ ሪዚን ውስጥ በAPG ዳግም ማድረግ ዘዴ ይጠመዳሉ፣ ይህም የማዕከላዊ ዘዴ ያለው ጥንካሬ ያለው አሃድ ይፈጥራል ይህም ከዶር እና ከሙቀት የማይነቃቃ ሲሆን የተሞላው ክፍል ልዩ ጥገና የለበትም። ጭነት የአሁን በ密封 ቫኩም መቆራረጫዎች ውስጥ ይቆራረጣል ይህም በስፕሪንግ ኢነርጂ-ማከማቻ ስርዓት (T) ይንቀሳቀሳል ይህም የተከማቸ ኢነርጂ የመዝጋት እና የመክፈት አቅም ያለው ሲሆን የተወሰኑ የተዘጋ፣ የተከፈተ እና የተመሠረተ ሁኔታዎች አሉት።

በጥምረት እትም ውስጥ የከፍተኛ ቮልቴጅ ፒዩዞች በስዊች ፖሎች ላይ ያሉ የተለዩ ክፍሎች ውስጥ ይቀመጣሉ እና ወደ እነሱ የሜካኒካል ግንኙነት አላቸው፡ ፒዩዝ ስትራይከር የተዛመደውን ስዊች ፖል ስራጭ ያስለቀቀ ስለሆነ ሶስቱ ደረጃዎች በአንድ-ደረጃ ፒዩዝ ስራ ላይ ይከፈታሉ። የ3150 A የተሰጠ ማስተላለፊያ የአሁን በስዊች እና ፒዩዝ መካከል ያለውን ስራ ማስተላለፍ ይያያዛል፣ እና የማያስችሉ ስርዓቶች የስዊች-ፒዩዝ ስብስብ የማይደረግ ስራ ይከላከላሉ።

የቴክኒክ ውሂብ

ስታንዳርዶች

ጭነት መቆራረጫ ስዊቹ በAC ከፍተኛ ቮልቴጅ ጭነት ስዊቾች ለGB 3804 ተዘጋጅቷል እና የተፈተነ ሲሆን፣ የስዊች-ፒዩዝ ጥምረት አሃድ ደግሞ በAC ከፍተኛ ቮልቴጅ ጭነት ስዊች – ፒዩዝ ጥምረት አሃዶች ለGB 16926 ተዘጋጅቷል እና የተፈተነ ነው።

ማጭበር እና መጠኖች

የማጭበር ሥዕል

የኤፖክሲ የተጠመደ-ፖል አሃድ በመሰረቱ ላይ ያሉ ሬልስ ላይ ወደ ኩቢክል ፍሬም ይጠመዳል፤ ዋና ተርሚናሎች ወደ ባስባር ወይም ወደ ኬብል ላግስ ይገናኛሉ እና ፒዩዞች፣ የተጫኑ ከሆነ፣ በስዊች ፖሎች ላይ ያሉ ክፍሎች ውስጥ ይገባሉ። ሁለተኛ ሉፕ (ስፕሪንግ ሞተር፣ የጎን እና የአንቲ-ፓምፕ ኮንታክቶች፣ ፒዩዝ-ስትራይከር ስራጭ) ወደ ኩቢክል ተርሚናል ቦርድ ይገጣጠማል፣ እና የምድር-ስዊች እና የሜካኒዝም የማያስችሉ ስርዓቶች በማስጀመር በፊት ሊፈተኑ ይገባል።

የተደጋጋሚ ጥያቄዎች

Q1. የዓይነት ስም ማሳያ VZF-12R ምን ማለት ነው?

VZF ቫኩም ጭነት መቆራረጫ ስዊች ይለያል፣ 12 በkV የተሰጠ ቮልቴጅ ሲሆን R ደግሞ ፒዩዝ ያለው ጥምረት እትም ይለያል፤ T የስፕሪንግ የሚሰሩ ስርዓት ይለያል። የሚከተሉት ዘርፎች የተሰጠ የአሁን፣ የተሰጠ አጭር-ሰርክቲ መቆራረጫ የአሁን፣ የቁጥጥር-ቮልቴጅ አይነት እና ፖል / ደረጃ ርቀት ይሰጣሉ፣ ስለሆነም VZF12/T630-20 የ630 A ጭነት ስዊች ሲሆን VZF-12/T125-50 ደግሞ የ125 A ፒዩዝ ጥምረት አሃድ ነው።

Q2. ጭነት መቆራረጫ ስዊች-ፒዩዝ ጥምረት ከሰርክቲ ብሬከር ጋር ምን ይለያል?

ጭነት መቆራረጫ ስዊቹ የተለመዱ ጭነት የአሁን ያስገኛል እና ያቆርጣል እና የማጠራቀሚያ ስራ ይሰጣል፣ በጊዜው ደግሞ አጭር-ሰርክቲ ችግሮች በጥምረት አሃድ ውስጥ ያለው የተከማቸ ፒዩዝ ይሰርዛል። ሰርክቲ ብሬከር ጭነት እና ችግር የአሁኖች ሁለቱንም በራሱ ስርዓት ያቆርጣል። ስዊች-ፒዩዝ ጥምረት ለትራንስፎርመር ፊድሮች የኢኮኖሚ ምርጫ ነው፤ ብሬከር ደግሞ የተደጋጋሚ ችግር መቆራረጥ ያስችላል።

Q3. የተሰጠ ማስተላለፊያ የአሁን ምንድን ነው እና ለምን ጠቃሚ ነው?

የ3150 A የተሰጠ ማስተላለፊያ የአሁን የችግር ስራ ከስዊች ወደ ፒዩዝ የሚተላለፍበትን ክልል ይገልጻል ስለሆነም ፒዩዙ ችግሩን ያስወግዳል። ይህ በስዊች-ፒዩዝ የስራ ጊዜ ውስጥ የደረጃ-በ-ደረጃ መቆራረጥ ትክክለኛነት ያረጋግጣል ይህም የጭነት መቆራረጫ ስዊች የመቆራረጥ አቅም አይጠፋም።

Q4. VZF-12R ምን ዓይነት የኢንሱሌሽን ደረጃ ይሰጣል?

በ12 kV ክፍል ውስጥ አሃዱ 42 kV ለአንድ ደቂቃ በኃይል ድግግሞሽ እና 75 kV በብርቅ ግፊት ይቋቋማል፣ ሁለቱም ደረጃ-ደረጃ እና ደረጃ-ምድር፣ ከክፍለ-ዲስቻርጅ ጋር ደግሞ 5 pC አይበልጥም።

Q5. VZF-12R ላይ የሚተገበሩ የስራ ሁኔታዎች ምንድን ናቸው?

የአካባቢ ሙቀት ከ-40 እስከ +40 ዲግሪ ሴ፣ የፍጥነት ቦታ እስከ 1500 m፣ የንስሐ ምቹነት ቀን አማካይ እስከ 95% እና ወር አማካይ እስከ 90%፣ የመሬት ማንቀልቀል ጥንካሬ እስከ ዲግሪ 8፣ እና አካባቢ ከሚፈስ ውሃ፣ ከእሳት፣ ፈንዳ አደጋ፣ ኮሮዥቭ ጋዝ እና ከባድ ማንቀልቀል የነፃ ነው።

Q6. ሲዘጋጁ ምን መረጃ ያስፈልጋል?

ዝግጅቱን ያሳዩ (ጭነት ስዊች ወይም ስዊች-ፒዩዝ ጥምረት)፣ የተሰጠ ቮልቴጅ፣ የተሰጠ የአሁን ወይም የፒዩዝ ደረጃ፣ የቁጥጥር እና የስራ ቮልቴጅ አይነት፣ የሚፈለገው ፖል እና ደረጃ ርቀት፣ ለማስተላለፊያ-የአሁን የስራ ማስተባበር የሚጠበቀው ችግር ደረጃ፣ እና ምንም የተለየ የስራ ሁኔታዎች።