ภาพรวมผลิตภัณฑ์
JSZY-6/10/450-550 เป็นหม้อแปลงแรงดันสามเฟสชนิดเรซินอีพ็อกซี่หล่อขึ้นรูปสำหรับติดตั้งภายในอาคาร ที่ออกแบบมาสำหรับตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็น (handcart switchgear) ขนาด 550 และระบบจ่ายไฟแรงดันปานกลาง มีความเหมาะสมกับระบบไฟฟ้าที่มีความถี่ 50Hz / 60Hz และให้สัญญาณแรงดันรองสำหรับการวัดพลังงานไฟฟ้า การตรวจสอบแรงดัน และการป้องกันด้วยรีเลย์
โมเดลนี้ควรวางตำแหน่งแตกต่างจากหม้อแปลงแรงดัน (VT) แบบเฟสเดียวขนาดกะทัดรัดประเภท JDZ และ VT ประเภท JSZJK ที่มีคุณสมบัติต้านการสั่นพ้องแม่เหล็กไฟฟ้า (anti-ferroresonance) โดย JSZY-6/10/450-550 สามารถอธิบายได้ดีที่สุดว่าเป็นหม้อแปลงแรงดันสำหรับตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็น ที่มีโครงสร้างสามเฟสหล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว เหมาะสำหรับตู้สวิตช์เกียร์แบบถอดออกได้ (withdrawable switchgear) ซึ่งความเข้ากันได้ทางกล รูปแบบขั้วต่อรอง และแผนผังการเดินสายมีความสำคัญ
การแสดงผลิตภัณฑ์
ตำแหน่งการใช้งาน
หม้อแปลง JSZY-6/10/450-550 มักติดตั้งในตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็นภายในอาคาร หรือช่องใส่หม้อแปลงแรงดันแบบถอดออกได้ ทำหน้าที่จ่ายสัญญาณแรงดันให้กับเครื่องมือวัด รีเลย์ป้องกัน และอุปกรณ์ตรวจสอบกำลังไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์รองรับการเชื่อมต่อแบบ Y/△ และการเชื่อมต่อแบบ Y/Y/△ ตามการกำหนดขดลวดรอง
การใช้งานหลัก
- ตู้สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง 6kV และ 10kV แบบติดตั้งภายในอาคาร
- ตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็นถอดออกได้ ระดับแรงดัน 7.2kV และ 12kV
- วงจรวัดแรงดันและวัดพลังงานไฟฟ้า
- วงจรป้อนแรงดันสำหรับรีเลย์ป้องกัน
- วงจรตรวจสอบแรงดันตกค้าง (residual-voltage) หรือวงจรเดลต้าเปิด (open-delta)
- การใช้งานหม้อแปลงแรงดันสามเฟสแบบรวมเป็นชิ้นเดียว ที่จำเป็นต้องติดตั้งบนรถเข็น
ข้อมูลจำเพาะหลัก
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ซีรีส์รุ่น | JSZY-6/450-550 / JSZY-10/450-550 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | หม้อแปลงแรงดันสามเฟสสำหรับติดตั้งภายในอาคาร / หม้อแปลงแรงดันศักย์ |
| รูปแบบการติดตั้ง | ติดตั้งในตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็น |
| โครงสร้างฉนวน | ฉนวนเรซินอีพ็อกซี่หล่อขึ้นรูปสำหรับติดตั้งภายในอาคาร |
| แรงดันระบบ | ระบบ 6kV และ 10kV |
| ระดับแรงดันสากล | ระดับ 7.2kV และ 12kV |
| ความถี่กำหนด | 50Hz / 60Hz |
| อุณหภูมิแวดล้อม | -25°C ถึง +40°C |
| ระดับฉนวนกำหนด | 7.2/30/60kV สำหรับรุ่น 6kV; 12/42/75kV สำหรับรุ่น 10kV |
| แผนผังการเดินสาย | การเชื่อมต่อแบบ Y/△ และ Y/Y/△ |
| ฟังก์ชันหลัก | การวัดพลังงานไฟฟ้า การตรวจสอบ แรงดันตกค้าง และการป้องกันด้วยรีเลย์ |
| น้ำหนักโดยประมาณ | 65 กก. |
| มาตรฐาน | GB20840.1-2010, GB20840.3-2013 และข้อกำหนดเฉพาะโครงการ |
ความเหมาะสมในการใช้งาน
เหมาะสำหรับ
- ตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็น 550 หรือช่องใส่หม้อแปลงแรงดันแบบถอดออกได้
- ระบบแรงดันปานกลาง 6kV และ 10kV แบบติดตั้งภายในอาคาร
- โครงการที่ต้องการหม้อแปลงแรงดันสามเฟสแบบรวมเป็นชิ้นเดียว แทนการใช้หน่วยเฟสเดียวแยกต่างหาก
- แผนผังวัดพลังงานไฟฟ้าและการป้องกันที่ต้องการการเดินสายแบบ Y/△ หรือ Y/Y/△
- การออกแบบตู้สวิตช์เกียร์ที่ต้องการขนาดทางกลคงที่ และการเข้าถึงขั้วต่อรองอย่างชัดเจน
ไม่แนะนำสำหรับ
- การติดตั้งกลางแจ้งที่ไม่มีตู้ครอบป้องกันที่เหมาะสม
- ตู้ขนาดกะทัดรัดแบบติดตาย ที่ไม่สามารถติดตั้งโครงสร้างหม้อแปลงแรงดันแบบรถเข็นได้
- การใช้งานที่ต้องการฉนวนแบบจุ่มน้ำมัน (oil-immersed insulation)
- การใช้งานหม้อแปลงอิเล็กทรอนิกส์ความถี่สูง
- ระบบที่มีแรงดันเกินระดับฉนวน 7.2kV / 12kV ที่ระบุไว้ โดยไม่มีการยืนยันทางเทคนิค
เงื่อนไขการติดตั้ง
- สถานที่ติดตั้ง: ตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็นภายในอาคาร หรือตู้ภายในอาคารที่ได้รับการป้องกัน
- ความถี่กำหนด: ระบบไฟฟ้ากระแสสลับความถี่ปกติ 50Hz / 60Hz
- อุณหภูมิแวดล้อม: -25°C ถึง +40°C
- ความเข้ากันได้ทางกล: ตรวจสอบความกว้างของรถเข็น ความยาวฐาน ตำแหน่งขั้วต่อรอง และระยะห่างสำหรับการเสียบเข้า
- ระยะห่างทางไฟฟ้า: ตรวจสอบระยะห่างของขั้วต่อหลักตามการออกแบบตู้สวิตช์เกียร์
- การบำรุงรักษา: ตรวจสอบพื้นผิวเรซิน ขั้วต่อรอง และจุดกราวด์เป็นประจำ
โครงสร้างทางเทคนิค
ซีรีส์ JSZY-6/10/450-550 ใช้โครงสร้างสามเฟสแบบเรซินอีพ็อกซี่หล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว ตัวเรือน การจัดเรียงขั้วต่อ และฐานยึดถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งในตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็น ทำให้แตกต่างจากหม้อแปลงแรงดันภายในอาคารแบบติดตายทั่วไป
| ส่วนประกอบ | คำอธิบาย |
|---|---|
| ตัวเรือนเรซินหล่อสามเฟส | โครงสร้างรวมเฟส A/B/C สำหรับติดตั้งในตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็น |
| ขดลวดหลัก | ออกแบบสำหรับแรงดันระบบ 6kV หรือ 10kV ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก |
| ขดลวดรอง | จ่ายแรงดันรองสำหรับการวัดพลังงานไฟฟ้า การตรวจสอบ และการป้องกัน ตามแผนผังการเดินสาย |
| เอาต์พุตแรงดันตกค้าง / เดลต้าเปิด | มีให้เลือกในรูปแบบการเดินสาย Y/△ หรือ Y/Y/△ |
| ส่วนขั้วต่อรอง | จัดเรียงบล็อกขั้วต่อที่ด้านหน้า เพื่อความสะดวกในการเดินสายและบำรุงรักษา |
| ฐานยึด | โครงสร้างฐานออกแบบให้เข้ากันได้กับตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็นขนาด 450-550 |
รหัสแบบจำลอง
- J = หม้อแปลงแรงดัน
- S = โครงสร้างสามเฟส
- Z = ฉนวนเรซินอีพ็อกซี่หล่อขึ้นรูป
- Y = รหัสโครงสร้างแบบรถเข็น / ตู้สวิตช์เกียร์ ตามการกำหนดของผู้ผลิต
- 6 / 10 = รหัสแรงดันระบบกำหนด สำหรับการใช้งาน 6kV หรือ 10kV
- 450-550 = รหัสโครงสร้างหรือขนาดการติดตั้งตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็น
ข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลต่อไปนี้จัดทำจากตัวอย่าง JSZY-6/10/450-550 สำหรับหน้าผลิตภัณฑ์ส่งออก รุ่น 6kV และ 10kV ควรแสดงเป็นระดับ 7.2kV และระดับ 12kV ตามลำดับ
| รุ่น | อัตราส่วน
แรงดัน กำหนด |
ระดับ
ฉนวน กำหนด |
คลาสความแม่นยำ /
เอาต์พุตกำหนด |
เอาต์พุต
สูงสุด |
|---|---|---|---|---|
| JSZY-6/450-550 | 6/√3 : 0.1/√3 : 0.1/3 | 7.2/30/60kV | 0.2/3P—10/50 0.2/6P—10/50 0.5/3P—30/50 0.5/6P—30/50 |
350VA |
| 6/√3 : 0.1/√3 : 0.22/√3 : 0.1/3 | 0.5/3.0/3P—3×30/3×150/50 0.5/3.0/6P—3×30/3×150/50 |
350VA | ||
| JSZY-10/450-550 | 10/√3 : 0.1/√3 : 0.1/3 | 12/42/75kV | 0.2/3P—3×10/50 0.2/6P—3×10/50 0.5/3P—3×30/50 0.5/6P—3×30/50 |
350VA |
| 10/√3 : 0.1/√3 : 0.22/√3 : 0.1/3 | 0.5/3.0/3P—3×30/3×150/50 0.5/3.0/6P—3×30/3×150/50 |
350VA |
หมายเหตุทางเทคนิค:
- หม้อแปลงแต่ละตัวจะมาพร้อมกับชุดค่าความแม่นยำและเอาต์พุตกำหนดที่เลือกไว้แล้วหนึ่งชุด
- เอาต์พุต 0.1/√3 มักใช้สำหรับการวัดพลังงานไฟฟ้าหรือตรวจสอบแรงดัน
- สามารถเลือกเอาต์พุต 0.22/√3 เมื่อโครงการต้องการแรงดันรองเพิ่มเติม
- เอาต์พุต 0.1/3 สามารถใช้สำหรับฟังก์ชันการป้องกันแรงดันตกค้างหรือเดลต้าเปิด
- หากข้อมูลที่ต้องการเกินขอบเขตที่ระบุไว้ ควรยืนยันพารามิเตอร์ร่วมกันระหว่างผู้ผลิตและผู้ซื้อ
การติดตั้งและขนาด
ข้อมูลอ้างอิงขนาด
| รายการ | ค่าอ้างอิง |
|---|---|
| ความกว้างด้านหน้ารวม | 435 มม. |
| ความยาวฐานอ้างอิง | 365 มม. |
| ความลึกด้านข้างอ้างอิง | 365 มม. |
| ความลึกตัวเรือนอ้างอิง | 260 มม. |
| ความสูงรวม | อ้างอิง 250 มม. |
| ระยะห่างเฟส | อ้างอิง 142.5 มม. + 142.5 มม. |
| บริเวณขั้วต่อรอง | บล็อกขั้วต่อหลายจุดแบบติดด้านหน้า |
| น็อตกราวด์ | อ้างอิง M8 |
| น้ำหนักโดยประมาณ | 65 กก. |
ขั้วต่อและการเดินสาย
- แผนภาพแสดงการเชื่อมต่อแบบ Y/△ สำหรับการกำหนดขดลวดสามชุด
- แผนภาพยังแสดงการเชื่อมต่อแบบ Y/Y/△ สำหรับการกำหนดขดลวดสี่ชุด
- ขั้วต่อรองอาจรวมถึง 1a, 1b, 1c, 2a, 2b, 2c, da และ dn ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก
- ตรวจสอบการเดินสายขั้วต่อเอาต์พุตแรงดันตกค้างก่อนต่อเข้ากับรีเลย์ป้องกัน
- ตรวจสอบขั้วต่อทิศทาง จุดกราวด์ และตำแหน่งรถเข็นก่อนจ่ายไฟ
การปฏิบัติตามมาตรฐานและการทดสอบ
ข้อมูลผลิตภัณฑ์อ้างอิงตามGB20840.1-2010 และGB20840.3-2013 สำหรับโครงการส่งออก ควรยืนยันมาตรฐานสุดท้ายตามข้อกำหนดของผู้ซื้อและข้อตกลงทางเทคนิคของโครงการ
การทดสอบประจำทั่วไป
- ตรวจสอบภายนอกและป้ายชื่อ
- ตรวจสอบอัตราส่วนแรงดัน
- ตรวจสอบทิศทางขั้วต่อและเครื่องหมายขั้ว
- ทดสอบความแม่นยำที่โหลดกำหนด
- ทดสอบทนแรงดันความถี่กำลัง
- ทดสอบทนแรงดันเหนี่ยวนำ (กรณีที่เกี่ยวข้อง)
- ทดสอบความต้านทานฉนวน
- ตรวจสอบขั้วต่อรองและการเดินสาย
- ตรวจสอบจุดกราวด์
หมายเหตุทางวิศวกรรม
- ใช้ JSZY-6/450-550 สำหรับระบบ 6kV และ JSZY-10/450-550 สำหรับระบบ 10kV
- สำหรับหน้าเว็บส่งออก ให้แสดงระดับแรงดันเป็น 7.2kV และ 12kV ตามระดับฉนวน
- โมเดลนี้เหมาะเฉพาะสำหรับตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็น ดังนั้นความเข้ากันได้ทางกลจึงมีความสำคัญเทียบเท่ากับข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า
- ยืนยันว่าตู้สวิตช์เกียร์ต้องการการเดินสายแบบ Y/△ หรือ Y/Y/△ ก่อนการผลิต
- ตรวจสอบน้ำหนัก 65 กก. และตำแหน่งขั้วต่อด้านหน้าก่อนอนุมัติการออกแบบช่องใส่รถเข็น
- อย่าอธิบายผลิตภัณฑ์นี้ว่าเป็นหม้อแปลงความถี่สูง เพราะเป็นหม้อแปลงแรงดัน (VT/PT) ความถี่กำลัง 50Hz / 60Hz
คู่มือการเลือก
เลือกตามโครงสร้างตู้สวิตช์เกียร์: เลือก JSZY-6/10/450-550 เมื่อโครงการใช้ตู้สวิตช์เกียร์แบบรถเข็น 550 หรือช่องใส่ VT แบบถอดออกได้ สำหรับการติดตั้งในตู้แบบติดตาย ให้ยืนยันว่า VT แบบติดตายอื่นเหมาะสมกว่าหรือไม่
เลือกตามระดับแรงดัน: ใช้ JSZY-6/450-550 สำหรับระบบ 6kV และ JSZY-10/450-550 สำหรับระบบ 10kV สำหรับหน้าเว็บส่งออก ให้แสดงเป็นผลิตภัณฑ์ระดับ 7.2kV และ 12kV
เลือกตามแผนผังการเดินสาย: ใช้การเดินสายแบบ Y/△ เมื่อโครงการต้องการการกำหนดขดลวดสามชุดแบบมาตรฐาน ใช้การเดินสายแบบ Y/Y/△ เมื่อต้องการเอาต์พุตรองเพิ่มเติม หรือการกำหนดค่าตรวจสอบ/ป้องกันที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
เลือกตามฟังก์ชันรอง: ยืนยันว่าระบบต้องการเอาต์พุตสำหรับวัดพลังงานไฟฟ้า เอาต์พุตสำหรับป้องกัน เอาต์พุต 0.22/√3 หรือเอาต์พุตแรงดันตกค้าง 0.1/3 ก่อนยืนยันตารางข้อมูลทางเทคนิค
เลือกตามความชัดเจนในการสอบถาม: การสอบถามที่ชัดเจนควรระบุรุ่น แรงดันระบบ อัตราส่วนแรงดัน แผนผังการเดินสาย ชุดค่าความแม่นยำ/เอาต์พุต ระดับฉนวน ขนาดรถเข็น และจำนวนที่ต้องการ